16.99万元起,2026款帕萨特Pro上市!升级怀挡,配高速NOA
其旗下中型车——2026款帕萨特Pro正式上市。新车共推出8款车型,官方指导价区间为17.99-23.99万元,限时一口价为16.99-22.39万元。用户选购顶配车型,可以获赠价值5000元的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统,支持高速NOA辅助驾驶功能,采用
其旗下中型车——2026款帕萨特Pro正式上市。新车共推出8款车型,官方指导价区间为17.99-23.99万元,限时一口价为16.99-22.39万元。用户选购顶配车型,可以获赠价值5000元的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统,支持高速NOA辅助驾驶功能,采用
如果预算10万左右想买一辆燃油SUV,现在能选到什么样的车?长安最近推出的第四代CS55 PLUS,给出一个新答案:不光空间大、油耗低,还搭载了长安于9月5日发布的“天枢驾驶辅助”。新车的整体外观轮廓没有太大变化,主要是前脸和车尾做了全新设计,内饰也进行了全新
9月即将画上句号,紧接着便是十一长假,车企们也想抓住机会尽快发布新车,力求在市场上抢占先机。9月28日又有 8 款新车亮相,分别是长安启源A06、别克至境L7、奇瑞全新瑞虎 8、比亚迪方程豹钛 3 后驱 Ultra 版、smart精灵#5 EHD、斯柯达110
日前,日产正式发布了全新轩逸的官方图片,这款畅销家轿迎来了全面革新。新车不仅外观内饰大变样,还在细节上针对不同市场做了差异化处理。
去年年底选车时,我在凯美瑞2.0L低配和索纳塔1.5T顶配之间纠结了整整一个月。前者品牌响亮但配置寒酸,后者16万落地能给到双联屏、全景天窗和L2级辅助驾驶,最终还是没抵住“性价比”的诱惑。如今半年过去,这台索纳塔陪我跑了1.2万公里,从日常通勤到跨省自驾,我
身边总有人问亚洲龙混动该怎么选,2.0 和 2.5 的动力版本看得人眼花缭乱,价格差了一万多,配置表又密密麻麻的,实在摸不准到底该选哪个。今天就结合最新车型信息,再加上不少车主的用车反馈,好好聊聊这俩动力版本的具体款型,以及它们的差别到底值不值得你多掏腰包。
当2025年的钟声敲响,汽车市场也翻开了崭新的一页,全新一代速腾L在这一变革中扮演了关键角色。作为A+级轿车领域的标杆车型,速腾L以“A+级轿车真标杆”的身份,重新诠释了行业标准。“还是太全面了”这一传播标语,生动展现了速腾L在设计、性能和科技方面的卓越实力。
当阳光斜照在第四代长安 CS55 PLUS 的 "江韵叠浪" 无边界格栅上时,你会明白它为何能在 2025 成都车展首秀后就成为焦点 —— 格栅镂空纹路投在引擎盖上的粼粼波光,像把嘉陵江的涟漪搬进了城市街头,这种 "纵横万象" 设计语言里的生活感,正是家用 S
近日,海外汽车媒体 Kolesa 发布的一组渲染图,让梅赛德斯 - 迈巴赫 GLS 600 的改款面貌提前泄露。作为百万级豪华 SUV 的代表,这次小改款的变化虽不大,却精准戳中了豪华车用户的审美痛点。
陪朋友去4S店看车,本来只是凑个数,结果被第四代长安CS55PLUS圈了粉——这话要是放在半年前,我自己都不信。毕竟以前提到10万级燃油SUV,总觉得无非是“够用就好”,直到坐进这台车的驾驶座,才发现现在的家用车早就不是“能开就行”的水平了。
近期在慕尼黑车展亮相的全新奔驰GLC EQ Tech车型,首次配备了发光格栅设计,这一元素未来将逐步推广至C级等全新车型。但并非所有奔驰新车都会沿用这一设计,迈巴赫GLS改款就没有采用这样的设计,它把标志性竖条格栅改得更特别了。
我是那个开着福特烈马1966穿梭在广州街头的“潮流旅人”。当这台被称为“移动时尚艺术品”的座驾驶过百年骑楼,经典撞色车顶与斑斓满洲窗不经意间遥相呼应,我忽然懂了什么是“穿越时空的审美共鸣”——它不只是车,更是岭南美学在车轮上的浪漫延伸。
根据QYResearch(北京恒州博智国际信息咨询有限公司)的统计及预测,2024年全球汽车发光格栅市场销售额达到了1.70亿美元,预计2031年将达到33.49亿美元,年复合增长率(CAGR)为50.3%(2025-2031)。地区层面来看,中国市场在过去几
仿佛口罩脸、隐藏式门把手、巨幅屏幕成了去往未来的唯一通行证,甚至有人刻意用设计制造油电对立,将传统符号视为落后的标签。
“这道题我再讲最后一遍”、“下课来我办公室一趟”、“整栋楼就我们班最吵”……这些熟悉的口头禅,是否勾起了大家学生时代的记忆?老师们一支粉笔,两袖微尘,三尺讲台,四季耕耘,照亮无数学子的前行之路。
在新能源汽车浪潮风起云涌的当下,汽车市场犹如一片充满机遇与挑战的浩瀚海洋,各大品牌纷纷扬起创新之帆,竞相驶向未来的彼岸。凯迪拉克傲歌,作为凯迪拉克品牌在纯电轿跑领域的先锋力作,宛如一颗璀璨的新星,划破夜空,以其独特的魅力与卓越的实力,重新定义了豪华纯电轿跑的新
或许很多人会认为,它是顶着“燃油版GLC继任者”的光环而来,要知道燃油GLC可是奔驰近年的“销量顶流”,如今披上纯电外衣,还带着 MB.OS 全新架构、S级同源底盘等硬核配置。任谁都得承认这点。
更重要的是,这是奔驰全新MB.EA平台的首款量产车型,它不仅是一台产品,更是奔驰未来三年最强电动产品攻势的开端。
作为奔驰新一代设计语言下的首款量产车型,这款史上最大的GLC基于全新MB.EA纯电平台打造,配备了先进的eATS 2.0电驱系统,集众多技术突破于一身,智能化体验全面升级,堪称奔驰在电动化时代的“十项全能选手”,未来将与宝马iX3等车型展开直接竞争。
梅赛德斯-奔驰即将于明日正式发布全新一代GLC车型,而就在发布前夕,这款新车的官方图片已提前在微博、Reddit等社交平台曝光,引发广泛关注。作为品牌“感性纯粹”设计理念下的首款量产车型,纯电版GLC以突破性的美学语言与科技配置,重新定义了豪华SUV的视觉与功